近日，中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》（以下简称《意见》），围绕5方面创新，提出19项重点举措。
《意见》明确，要大力推进科技创新，加速科技成果向现实生产力转化。用好超大规模市场优势，推动技术与市场高效对接，促进新质生产力规模化发展。实施新技术新产品新场景大规模应用示范行动。
在推动科技创新和产业创新深度融合方面，《意见》提出，以国家标准提升引领传统产业优化升级，支持企业用数智技术、绿色技术改造提升传统产业。组织实施重点产业提质升级行动，巩固提升矿业、冶金、化工、轻工、纺织、机械、船舶、建筑等产业在全球产业分工中的地位和竞争力。着力打造新兴支柱产业。加快新一代信息技术、新能源、新材料、智能网联新能源汽车、机器人、生物医药、高端装备、航空航天等战略性新兴产业发展。
《意见》提出，积极推进能源革命。聚焦碳达峰碳中和目标，有序发展先进核裂变能，构建高比例可再生能源电力系统，完善新能源消纳和调控政策措施，组织重大应用场景示范和推广，加速全社会生产生活用能绿色化进程。
在深化人才工作机制创新方面，《意见》提出，推动现代职业教育高质量发展，全面推进工学一体化技能人才培养模式。坚持在实践中造就人才。鼓励企业和高等学校联合定制化培养人才，支持大国工匠、高技能人才兼任职业学校实习实训教师。
智能化不止聚焦于船闸现场，更向船员、物流企业两端延伸，构建起覆盖航运全链条的数字化服务体系。面向广大船员，“大运小航”航行助手如同水上导航，结合船舶航行路线智能规划最优路径，实时推送水深、桥梁净空等安全预警信息；配套智能语音客服，兼顾老龄船员使用习惯，快速响应船员各类咨询求助。
面向港口、生产制造、物流企业，交通运输部门开展“百企问需”调研，深挖产业端实际需求，推出“船舶过闸时刻表”等特色数据产品。企业可以实时掌握船舶位置、预计到港时间，优化生产采购与库存管理。淮安中天钢铁集团负责人告诉记者，接入相关系统后，库存周转率提升52%以上，供应链运转效率得到显著提升。
一系列ai技术落地应用带来明显的变化：苏北运河船闸运行效率提升18%，船舶平均待闸时间下降21%，突发事件应急响应时间缩短30%以上，沿线航运服务满意度稳定保持99%以上。目前，这套实践经验已在江苏省内干线航道推广，也吸引国内多家通航管理单位前来交流借鉴。
（刊于10月01日“中国交通报”微信公众号）